Şanzıman yağı değişimi

Normal sürüş koşullarında, otomatik şanzıman yağının sıcaklığı, genel ATF'nin normal çalışma sıcaklığı olan 80 santigrat dereceye yükselecektir. ATF, 80 santigrat derecelik çalışma sıcaklığını koruyabilirse ömrü 150000 kilometreye ulaşacak. Ancak sıcaklık yükselirse servis ömrü azalacaktır. Genellikle her 80000 kilometrede bir değiştirilmesi tavsiye edilir.
Şanzıman yağını (otomatik şanzıman yağı) neden düzenli olarak değiştirmeniz gerekiyor?
Manuel şanzımanla karşılaştırıldığında otomatik şanzıman, otomatik vites değiştirme, vites değiştirme sırasında iyi konfor ve basit kullanım avantajlarına sahiptir. Yapısal olarak, otomatik şanzımanın iç yapısı manuel şanzımana göre daha karmaşıktır ve parçalar daha hassastır, dolayısıyla otomatik şanzımanın bakım gereksinimleri de daha yüksektir.
Otomatik şanzımanın bakımı yapılırken şanzımanın yağ seviyesinin sık sık kontrol edilmesi ve şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmesi gerekir. Örnek olarak Volkswagen serisini ele alalım: Otomatik şanzımanlı veya manuel şanzımanlı araçlar, otomatik şanzıman yağının ve yağ ızgarasının her 60000 kilometrede bir değiştirilmesini gerektirir. Şanzıman yağı filtreleri bulunan araçlarda, yağ değiştirilirken filtrenin de değiştirilmesi gerekir.
Yağı değiştirirken üreticinin belirttiği otomatik şanzıman yağının değiştirilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir. Bunun nedeni, farklı otomatik şanzımanların farklı iç yapılara, sürtünme parçalarına ve sızdırmazlık parçalarına sahip olmasıdır. Orijinal yağ, şanzımanın yapısına ve malzemelerine göre özel olarak formüle edilmiştir. Diğer markaların yağı kaliteli olsa bile uygun olmayabilir.
Ayrıca şanzıman yağını değiştirirken şanzımanın yağ kanalında ve tork konvertöründe bir miktar eski yağ kalacaktır. Farklı yağlar eklerken, otomatik şanzımanın içinde iki farklı yağ karışacaktır, bu da otomatik şanzıman yağının performansını düşürebilir, otomatik şanzımanın zayıf yağlamasına veya anormal çalışmasına neden olabilir ve otomatik şanzımana ciddi şekilde zarar verebilir.