Şanzıman yağı notu

Bir aracın şanzıman yağı sıcaklığı normal sürüşte genellikle 135 derecenin altındadır. Ancak aşırı yüklü bir aracın çekilmesi gibi araç aşırı kullanıldığında veya dört tekerlekten çekiş modu karda sürüş veya arazi moduna ayarlandığında şanzıman yağı sıcaklığı 135 dereceye ulaşabilir.
Şanzıman yağı sıcaklığı 135 dereceye ulaştığında, kurulu şanzıman yağı aşırı ısınma uyarı sistemi aynı anda "Oo 135c" mesajını görüntüleyecek (Not: "Oo", "Yağ Aşırı Isınması" anlamına gelir) ve uyarı vermek için bir zil çalacaktır. Uyarının amacı, kullanıcıya arabayı park etmesini, aracı boşa almasını, el frenini çekmesini ve motoru rölantide tutmasını aktif olarak hatırlatmak, böylece sıvı sirkülasyonunun hızlı soğutma için alarm sinyali verilene kadar soğutma modunda olmasını sağlamaktır. artık görüntülenmiyor. Bu işlem, yağ sıcaklığının sürekli artmasından kaynaklanan güvenlik tehlikelerini önleyecektir.
- Kullanıcı uyarıyı aldıktan sonra zamanında park etme işlemi yapmazsa, şanzıman yağı aşırı ısınma uyarı sistemi alarm vermeye devam edecek ve yağ sıcaklığı arttıkça şanzıman yağının yağlama performansı zayıflayacaktır. Yağ sıcaklığı 143 dereceye ulaştığında, şanzıman yağının yağlama özelliğini kaybetmesi muhtemeldir, bu da sürtünmenin aşırı ısınması nedeniyle şanzımanın iç bileşenlerinin arızalanmasına neden olur.
Uyarının verildiği 135 derece ile şanzıman yağının yağlama özelliğini kaybettiği 143 derece arasındaki süre, gerçek sürüş koşullarına bağlı olarak büyük ölçüde değişecektir. Zaman aralığı en ekstrem koşullarda en kısa olanıdır. Örneğin araç uzun süre (20 dakika) kuma saplanmışsa ve tekerlekler yavaş dönüyorsa, uyarı verilmesinden yağ sıcaklığının 143 dereceye ulaşması arasındaki zaman aralığı yaklaşık 25~35 saniyedir. Kullanıcı yine de zamanında etkili önlem almazsa, şanzıman yağı sıcaklığının yükselmesine ve 200 derecenin üzerine çıkmasına neden olursa, şanzıman yağı kaynayacak, hatta sıçrayacaktır. Ancak araç doğru kullanıldığında şanzıman yağ sıcaklığının 115 dereceden 135 dereceye ulaşması oldukça zordur. Araç, motorun uzun süre kırmızı çizgi bölgesinde çalıştırılması, transfer kutusunun doğru kullanılmaması ve diğer yanlış araç kullanımı gibi kurallara aykırı olarak çalıştırılmadığı sürece, yağ sıcaklığının 143 dereceye kadar yükselmeye devam etmesi ve bir kaza meydana gelecektir.