Motor Yağının Yakıt Ekonomisi Derecelendirmesi

Avrupa, motor tasarımı, araç sürüş koşulları ve enerji tasarrufu ve çevrenin korunmasına ilişkin hükümet politikaları açısından Amerika Birleşik Devletleri'nden önemli ölçüde farklı olduğundan, bu farklılık aynı zamanda Avrupalı ​​otomobil üreticilerinin motor yağı performansına olan ilgisinin farklı odağına ve kapsamına da yansıyor. . Avrupa otomobil endüstrisi enerji tasarrufuna büyük önem vermekte, otomobilin yakıt ekonomisine öncelik vermekte ve hem güç hem de emisyon performansını dikkate almaktadır.
ACEA Avrupa madeni yağ sınıflandırma standardı, en son 2007 versiyonu 3 seriye ayrılmıştır. Bunlar:
A/B Serisi: Benzinli ve hafif hizmet dizel motor yağları
C serisi: Katalizör tipi motor yağına uygundur
E Serisi: Ağır Hizmet Dizel Motor Yağı
A/B serisi şunları içerir: A1/B1; A3/B3; A3/B4; A5/B5.
C serisi şunları içerir: C1; C2; C3; C4.
E serisi şunları içerir: E2; E4; E6; E7.
Kalite derecesi seçimi
Servis performans derecesi olarak da bilinen motor yağlama yağı kalite derecesi, doğru yağlama yağı seçimi için önemli bir temeldir.
1. Dizel motor yağı
Dizel motor yağlama yağının kalite sınıfının seçiminde iki temel temel vardır. Bunlardan biri, otomobil motorunun güçlendirme katsayısı ile temsil edilen mekanik yükünün ve termal yükünün toplamına dayanmaktadır; diğeri ise motorun çalışma koşullarının zorluğuna dayanmaktadır.
1990'dan sonra üretilen yüksek hızlı, doğal emişli ve turboşarjlı dört zamanlı dizel motorlar için CF-4 veya üzeri dizel motor yağı kullanılmalıdır. 1998 yılından sonra ortaya çıkan yüksek hızlı dört zamanlı dizel motorlarda, motor teknolojisindeki gelişmelere ve emisyon düzenlemelerine uyum sağlamak amacıyla CH-4 veya üzeri kalitede dizel motor yağı kullanılmalıdır. CH-4 notu CF-4 ve CD'nin yerini alabilir. 2002'den sonra üretilen yüksek hızlı, dört zamanlı, doğal emişli ve turboşarjlı, ağır hizmet dizel motorlar, egzoz gazı devridaim cihazlarının varlığı ve formül düzenlemelerinin ve egzoz gazı sonrası gerekliliklerin varlığı nedeniyle CI-4 veya üzeri seviyeleri kullanmalıdır. tedavi teknolojisi. CH-4, CF-4 ve CD'nin yerini alabilen dizel motor yağı.
2. Benzin yağı
Motorun çalışma koşullarının zorluğuna, ithal otomobilin emme ve egzoz sistemlerindeki ek cihazlara ve üretim yılına göre ilgili performans derecesine (kalite sınıfına) sahip benzinli motor yağı seçilmelidir. Genel olarak konuşursak, yüksek kaliteli yağ, düşük kaliteli yağın yerini alabilir, ancak düşük kaliteli yağ, yüksek kaliteli yağın yerine kullanılmamalıdır, aksi takdirde motor arızasına ve hatta hasara neden olur.
Birçok yeni araba için, normal sürüş koşullarında sentetik motor yağı kullanılıyorsa, motor yağı temel olarak her 10,000 kilometrede bir değiştirilebilir ve hatta bazıları 20,000 kilometre çekilebilir. Otomobil bakım uzmanları, "ortalama sürüşün", birkaç duraklama ve kalkışla sık sık otoyolda sürüş anlamına geldiğine inanıyor. Ancak şehirde sık sık araba kullanıyorsanız, her yerde trafik ışıkları varsa, her dönüşte trafik sıkışıklığı oluyorsa ve yolculuk başına mesafenin çoğu on kilometreden fazla değilse, bu tür sürüş "boşa giden sürüş" olarak sınıflandırılır.