Fren hidroliği tipi

Üç tip fren hidroliği vardır.
1. Hint yağı-alkol türü: %45-55 rafine hint yağı ile %55-45% düşük karbonlu alkolün (etanol veya butanol) karıştırılmasıyla yapılır. Çökelme sonrasında alkol tipi otomobil fren hidroliği olan renksiz veya açık sarı berrak ve şeffaf bir sıvı elde edilir. Hint yağı artı etanol, alkol tip 1'dir ve hint yağı artı bütanol, alkol tip 3'tür. Alkol tipi fren hidroliğinin hammaddelerinin elde edilmesi kolaydır, sentez işlemi basittir ve ürün iyi bir kayganlığa sahiptir; dezavantajı ise kaynama noktasının düşük olması ve düşük sıcaklıklarda özelliklerinin kararsız olmasıdır. Alkol tip 1, 45 derecenin üzerinde etanol buharı üreterek havanın tıkanmasına neden olur; -25 derecede hint yağı süt beyazı kolloid halinde çökelir ve sıcaklığın azalmasıyla artarak fren sistemini bloke ederek fren sisteminin ağırlaşmasına ve arızalanmasına neden olur. Alkol tip 3 deri kap testinde fren hidroliğinin renginin bir miktar koyulaştığı, bütanolün biraz çözünerek kauçuğu aşındırdığı, ayrıca -28 derecede beyaz çökeltilerin çökeldiği tespit edildi. Bazı literatür Girişin tanıtımı, ayarlamak için gliserin eklemektir, ancak düşük sıcaklıklarda hala çökelme ve tabakalaşma vardır. Soğuk kış aylarında ve sıcak yaz aylarında,
2. Sentetik tip: eter, alkol, ester ve yağlama, oksidasyon önleme, pas önleme ve kauçuk şişmeyi önleme gibi diğer katkı maddelerinin eklenmesiyle yapılır.
3. Mineral yağ türü: Rafine edilmiş hafif dizel fraksiyonlarına koyulaştırıcılar ve diğer katkı maddelerinin eklenmesiyle yapılır.
Hidrolik fren (fren) sıvısı, hidrolik fren sistemlerinde tekerleklerin dönüşünü durdurmak amacıyla basıncı iletmek için kullanılan fonksiyonel bir sıvıdır. Frenleme çalışma basıncı genellikle 2MPa'dır ve 4~5MPa'ya ulaşabilir. Tüm sıvılar sıkıştırılamaz özelliklere sahiptir. Kapalı bir kapta veya sıvıyla dolu bir boru hattında, sıvı basınç altında olduğunda, basıncı sıvının her yerine hızlı ve eşit bir şekilde iletecektir. Hidrolik frenler bu prensiple çalışır.
Performans göstergeleri
Kalitesi doğrudan frenin güvenilirliği ile ilgili olduğundan, fren hidroliği alımı araç sahiplerinin can güvenliği ile ilgilidir ve hafife alınmamalıdır.
ülkemin mevcut fren hidroliği standardı GB12981-2012 "Motorlu Taşıt Fren Hidroliği" görünüm, denge geri akış kaynama noktası, ıslak denge geri akış kaynama noktası, kinematik viskozite (100 derece, -40 derece), pH değeri, sıvı stabilitesi, aşındırıcılık, düşük sıcaklıkta akışkanlık ve görünüm, buharlaşma performansı, suda çözünürlük, sıvı uyumluluğu, antioksidan özellikler, kauçuk uyumluluğu, strok simülasyon performansı ve pas önleme performansı.