Antifriz isteğe bağlı kullanım

Yapılan bir araştırmaya göre dünyadaki otomobil motor arızalarının %50'den fazlası soğutma sisteminden kaynaklanıyor! Bu da antifriz seçiminin doğru yapılmasının önemini göstermektedir. Piyasada satılan antifrizlerin çoğu, ana hammadde olarak etilen glikol içeren ve daha sonra korozyon ve pas önleme etkisini elde etmek için uygun miktarda organik veya inorganik tuzların eklendiği bir üründür.
Seçim
Soğuk hava, su deposunun buzlanma nedeniyle şişmesine ve çatlamasına neden olur. Antifriz seçimi, arabanın "kalbinin" sağlığı açısından en önemli önceliktir.
Antifrizin tam adı otomobil antifrizi soğutucusudur. Kışın antifriz ve yazın kaynama önleyici işlevlere sahiptir, motorun soğutma sistemini korur, ısı dağılımı etkisini artırır ve motor verimliliğini artırır. Peki tüketiciler otomobil antifrizi kullanmayı seçerken hangi konulara dikkat etmeli?
Donma noktası ne kadar düşük olursa o kadar iyidir: Antifrizin temel göstergeleri donma noktası ve kaynama noktasıdır. Normal şartlar altında, seçilen antifrizin donma noktası, ani hava değişikliklerine hazırlıklı olmak için genellikle yerel minimum sıcaklıktan 10 dereceden daha düşük olmalıdır. Örneğin, Great Wall Lubricant tarafından üretilen çok etkili antifriz, -25 derece ila -50 derece arasında donma noktası aralığına sahiptir ve bu, ülkemin kuzeyindeki çoğu bölgedeki araçların antifriz ihtiyacını karşılayabilir.
-15 derece -- derecesinde hangi antifriz özelliği seçilmelidir}Piyasadaki antifrizin donma noktasının -15 derece , -25 derece , {{4} gibi çeşitli özellikleri vardır } derece ve -40 derece . Genel olarak bölgedeki en düşük sıcaklıktan 10 derece daha düşük bir antifriz seçilmesi tavsiye edilir. Kışın donma noktası düşük bir antifriz seçmelisiniz. Donma noktası ne kadar düşük olursa antifrizin antifriz performansı da o kadar güçlü olur. Pekin'de genellikle donma noktası -30 derece olan antifriz seçilir.
Korozyon önleme işlevi vurgulanmalıdır: Piyasada birçok antifriz türü vardır ve kalitesi kaçınılmaz olarak karışır. Genellikle küçük harmanlama tesisleri tarafından üretilen antifriz, ancak antifrizin donma noktası ölçüldükten sonra piyasaya sürülmektedir.
Antifriz ne kadar saf olursa o kadar iyidir--Öncelikle antifriz ana sıvısını doğrudan eklemeyin. Antifriz ne kadar saf olursa o kadar iyidir. Antifriz ana sıvısının doğrudan eklenmesi, antifrizin bozulmasına, düşük sıcaklık viskozitesinin artmasına ve motor sıcaklığının artmasına neden olacak ve bu da aracın servis ömrünü etkileyecektir. İkinci olarak antifriz eklenmeden önce motor soğutma sisteminin temizlenmesi gerekir. Antifriz kireci kaldırabilir. Doğrudan eklenirse kireç su borularını tıkayacak ve zayıf ısı dağılımına neden olacaktır. Son olarak, musluk suyundaki kireç ve yabancı maddelerin antifriz içindeki katkı maddeleri ile reaksiyona girerek çökelti oluşturmasını önlemek için antifrizin musluk suyuyla seyreltilmemesi gerektiğine dikkat edilmelidir.
Yenisiyle değiştirme
Taksi gibi uzun süre çalışan araçlar için. Genellikle yüksek kaliteli antifriz yılda bir kez değiştirilirken, çalışma süresi kısa olan araçlar iki yılda bir veya 30,000 kilometrede bir değiştirilebilir. Aşırı köpüğün antifriz ile motor parçaları arasındaki ısı alışverişini azaltmasını önlemek için eklerken ürünün geçerlilik süresi içinde olduğundan emin olun. Uzun süreli antifrizin geçerlilik süresi üç yıla kadar çıkabilir. Antifrizde askıda madde, tortu, bozulma veya renk değişikliği tespit edilirse zamanında değiştirilmeli ve sistem temizlenmelidir.
Denetleme
Antifrizi tamamen değiştirmeden önce, her boruda herhangi bir sızıntı veya çatlak belirtisi olup olmadığını görmek için kapsamlı bir inceleme yapılmalıdır. Önemli olan beş yollu su borusunu kontrol etmektir. Beş yollu boru, çeşitli parçaları birbirine bağlayan beş arayüze sahip olduğu için bu adı almıştır. Antifriz, beş yollu borudan akarak aracın farklı bölgelerine dağıtılır. Bu kısımda antifriz kaçağı varsa duruma göre su borusu değiştirilmeli veya arayüz yeniden düzeltilmelidir.
Suyun boşaltılması
Eski antifrizi boşaltın ve ardından sıvı kanalını temiz suyla temizleyin. Antifriz doldurma deposuna temiz su ekleyin, ardından temiz suyun motor soğutma sisteminden sürekli olarak akması için depoya temiz su enjekte edin, ardından suyun dolaşmasını sağlamak için aracı 3 ila 5 dakika rölantide çalıştırın. Su haznesinden akan su ilk başta biraz açık pembe renkte olup, çıkan su temiz oluncaya kadar temiz su enjekte etmeye devam edin. Isıtıcı su borusunu çıkarmayı ve ısıtıcı su deposundaki suyu boşaltmayı unutmayın.
Yeni sıvının değiştirilmesi
Yaklaşık 1 saat kadar suyu boşalttıktan sonra su deposunun (radyatör) su borusundan yeni antifriz ekleyin. Bu, antifrizin su deposuna hızlı bir şekilde akmasını sağlamanın bir yoludur. Daha sonra antifriz deposu neredeyse dolana kadar antifriz deposuna bir kova daha antifriz ekleyin. Arabayı yaklaşık 10 dakika çalıştırın. Bu sırada soğutma sistemi havanın bir kısmını dışarı atmış ve sıvı seviyesi düşmüştür. Daha sonra antifriz ekleyin ve depolama tankını en yüksek "MAXT" işaretine kadar doldurun.